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角接触球轴承的 极限转速问题和噪音的 本质

作者:JYV轴承发布时间:2019-06-22 08:17

如果所选取TIMKEN轴承的 极限速度转速不能满足使用要求时,可采用某些改进技术措施予以提高,以达到较满意的 要求。如提高轴承公差级;适当增大游隙;改用特殊材料和改进保持架的 结构;改变润滑方式,如采用油气、油雾和喷射润滑;改善冷却条件等。

  (1) 轴承的 滚道声及其控制方法 滚道声是当角接触球轴承运转时,其滚动体在滚道面上滚动而发出的 一种滑溜连续的 声音,是所有滚动轴承都会发生的 特有的 基本声。一般的 轴承声即是滚道声加上其他声音。 球轴承的 滚道声是不规则的 ,频率在1000Hz以上,它的 主频率不随转速而变化,但其总声压级随转速的 加快而增加。 滚道声大的 TIMKEN轴承,其滚道声的 声压级随粘度的 增加而减少;而滚道声小的 轴承,其声压级在粘度增大至约20mm2/s以上时,由减少而转为有所增大。轴承座的 刚性越大,滚道声的 总声压级越低。如径向游隙过小,滚道声的 总声压级和主频率会随着径向游隙的 减少而急剧增加。 控制滚道声的 方法有:选用低噪声轴承即波纹度很小的 轴承,审慎地选择使用条件。滚道声常影响整个机械的 噪声,减少滚道声就可以减少整个机械的 噪声。
  (2)滚动体的 冲击声及其控制方法 较大型号的 球轴承或圆柱滚子轴承在纯径向负荷下低速运转时,由于滚动体的 离心力较小,处于非负荷区的 滚动体就会冲击保持架或滚道而发出噪声。但随着转速的 提高,这种声响就会消失。 对滚动体冲击声的 控制方法有:适当减少径向游隙,使用有合理结构而材料有柔顺性的 保持架的 轴承。
     
  (3)轴承的 辗轧声及其控制方法 辗轧声是角接触球轴承在所有场合都可能发生的 刺耳的 金属摩擦声,大多发生在脂润滑的 较大型号轴承中,而在基油性能劣化的 润滑脂中更易发生,在油润滑时几乎不发生。此外,在冬季时较易发生,当承受纯径向负荷时,在径向游隙大的 场合容易发生,并且随型号大小的 不同,在某一特定的 转速范围内容易发生,既会连续发生又会间歇出现。对外圈滚道采取特殊的 加工方法可以防止辗轧声的 出现,必要时可选用这种轴承,或适当减少TIMKEN轴承的 径向游隙,使用性能优良的 润滑脂和提高与轴承相配机件的 刚性。
  因此,仅调查轴承损伤,很难得知损伤的 真正原因。可是,如果知道轴承的 使用机械、使用条件、轴承周围的 构造、了解事故发生前后的 情况,结合轴承的 损伤状态和几种原因考察,便可以防止同类事故再发生。
判断外球面轴承可否再次使用时,要根据角接触球轴承的 损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、检查周期等相关因素来决定。但是检查时若发现有下列缺陷,则轴承不能继续使用,需要更换新轴承。
(a) 内圈、外圈、滚动体、保持架中任意一件有裂纹或缺口。
(b) 套圈、滚动体中任意一件有断裂。jyv轴承我国轴承工业飞速发展,轴承品种由少到多,产品质量和技术水平从低到高,行业规模从小到大,已经形成了产品门类基本齐全、生产布局较为合理的专业生产体系。
(c) 滚动面、挡边、滚动体上有明显擦伤。
(d) 保持架磨损明显,或铆钉明显松动。jyv轴承轴承零件在消费历程中,要经过许多道冷、热加工工序,为了满意少量量、高效力、高质量的请求,轴承钢应具备良好的加工性能。例如,冷、热成型性能,切削加工性能,淬透性等。
(e) 滚道面、滚动体上有锈蚀或伤痕。
(f) 滚道面、滚动体上有严重的 压痕或碰伤。
(g) 内圈内径面或外圈外径面上有明显的 蠕变。
(h) 因过热而明显变色。
(i) 封入润滑脂的 角接触球轴承,密封圈或防尘盖破损严重。